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Al fine di poter comprendere i vari motivi delle rotture inerenti i vari componenti meccanici presenti all'interno di un Gearbox abbiamo annotato la frequenza delle rotture del gruppo ingranaggi e del pistone in due A.S.G. utilizzate come campione per un periodo di 2 anni di gioco (corrispondente a circa 60 partite). Ecco quali sono i risultati emersi rappresentati nel grafico seguente:
Osservando il grafico si nota immediatamente che la percentuale di rottura è molto più alta nei mesi invernali rispetto a quelli estivi. A questo punto la nostra attenzione si è concentrata sui comportamenti dei materiali al variare della temperatura. In questa sezione tratteremo il misconosciuto argomento dei grassi.
Il grasso che abbiamo utilizzato per i nostri test è il grasso Systema per ingranaggi (10.90€ una porzione minuscola). Da un prodotto del genere ci si aspetta risultati eccezionali, ma provate a metterlo in frigorifero! Il risultato sarà un composto molto denso e compatto, poco adatto a lubrificare. Quando ci si trova a giocare nei mesi invernali si possono raggiungere temperature anche più basse di quelle che, per esempio, si ottengono in un normale frigorifero domestico: vi lascio quindi intuire le scarse prestazioni che possa avere il grasso all'interno del gearbox. Anche effettuando alcune raffiche sulla nostra A.S.G. otterremo senz'altro un riscaldamento del gearbox ma non sufficiente per rendere il grasso fluido come nei mesi estivi.
Dopo aver testato decine di marche diverse di grassi in frigorifero abbiamo concluso che è impossibile trovare una combinazione universale per ogni temperatura, ma possiamo adottare un grasso invernale ed uno estivo. I grassi che rimangono ad una buona viscosità a basse temperature, infatti, tendono diventare troppo liquidi intorno ai 20° distaccandosi dalla superficie dei nostri ingranaggi.
In conclusione consigliamo:
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GRASSO INVERNALE Si tratta di un grasso di qualità superiore a base di idrossido di litio. Può lavorare fino a -25°. Il costo di un tubetto da 125ml è di 5€. |
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GRASSO ESTIVO Il grasso per ingranaggi della Systema per i periodi più caldi è eccezionale perchè mantiene un buon grado di aderenza. Costo 10,90€ pochi grammi. |
Anche se può apparire eccessiva una ricerca così approfondita su un componente così comune vorremmo catturare la vostra attenzione sui test che abbiamo condotto applicando ciò che abbiamo imparato. Nel grafico seguente riportiamo la percentuale di rottura relativa al gruppo ingranaggi e al pistone sulle stesse A.S.G. che abbiamo utilizzato precedentemente cambiando, però, il tipo di ingrassatura tra grasso "invernale" e "grasso estivo" come spiegato in precedenza:
Il Risultato è che in 2 anni di gioco (circa 60 partite) gli ingranaggi non si sono ancora rotti in nessuna delle 2 A.S.G. a fronte di sole 2 rotture del pistone.
In conclusione ci sentiamo di suggerire di aprire 2 volte l'anno il proprio gearbox per cambiare ingrassatura in base alla stagione. A metà Maggio s'ingrassa estivo e a metà Ottobre s'ingrassa invernale.
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